Soluciones de redes de datos de seguridad para sistemas de señalización de trenes de alta velocidad

Introdución

El sistema de señalización ferroviaria es la parte más importante del sistema de control de trenes. La tecnología de adopción se ha desarrollado desde el enclavamiento del sistema de relés, el enclavamiento basado en computadora, hasta CTCS-2, CTCS-3. La comunicación se ha desarrollado a partir de la comunicación serial tradicional por cable duro hasta la actual Ethernet industrial.

Con el fin de establecer una nueva generación de red de datos de seguridad unificada, segura y confiable, China Rail Corporation ha publicado los Estándares de red de datos de seguridad del sistema de señalización ferroviaria de alta velocidad, versión 3.0. Define todos los requisitos funcionales, los requisitos de red, la selección de equipos, la estructura de la red, la gestión de la red, etc. para la Red de datos de seguridad.

Requisitos del sistem

Soporta el aislamiento de diferentes líneas/burós a través de dispositivos de capa 3.
Admite red de anillo de fibra Gigabit/100M y excelente rendimiento de autorrecuperación en una red enorme.
La red de datos de seguridad del sistema de señalización debe garantizar la comunicación segura y confiable de los datos de seguridad entre las estaciones, los relés y los dispositivos de señalización en los centros de control, como RBC, TSRS.
La latencia de la transmisión de datos dentro de los dispositivos de red en cada nodo individual es inferior a 50 microsegundos. El tiempo de recuperación de la comunicación de datos dentro de una sola red es inferior a 50 milisegundos. El tiempo de recuperación de la comunicación de datos entre redes es inferior a 500 milisegundos.

Admite el sistema de gestión de red que permite la supervisión, el registro, las alarmas y el mantenimiento del estado de conexión de la red, el estado de funcionamiento del dispositivo y los parámetros de funcionamiento de los dispositivos.
Resistente a las fuertes interferencias electromagnéticas ya las mutaciones de tensión.

¿Por qué Kyland?

  • Como parte de los estándares de conducción de la red de datos de seguridad del sistema de señalización ferroviaria de alta velocidad, versión 3.0, Kyland lanzó conmutadores Ethernet y NMS que cumplen completamente con los estándares.
  • Admite protocolos de enrutamiento de capa 3 como RIP, enrutamiento estático.
  • Admite el protocolo de redundancia de múltiples anillos, como STP/RSTP, MSTP, DT-Ring e
  • IEC61439-6 (DRP). El tiempo de recuperación es inferior a 20 ms.
  • Admite NTP, la precisión alcanza los 10 ms.
  • Sistema de administración de red Kyview y Kyvision 3.0 Pro que brinda monitoreo y administración de red.
  • Soporta detección de potencia óptica y carga de datos.
  • Admite un rango de temperatura de funcionamiento de -40 a 85 °C
  • Cumple con EN50121-4, alto nivel de EMC.